北京游艇展游艇发布会

主题：2008北京国际游艇及码头展览会
时间：2008年7月30日上午10点
地点：嘉里中心酒店二层会议室

主持人：各位领导、各位来宾、各位非常辛苦到来发布会的媒体，大家上午好，非常感谢大家参加本次2008北京国际游艇及码头展览会。现在花一点时间介绍一下莅临今天发布会的各位领导和各位嘉宾。
莅临发布会的各位领导有：国家体育总局水上运动管理中心李全海主任；中国交通运输协会油轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航先生；国际知名游艇行业人士——来自法国的许鹏先生；来自浙江湖州的澳普兰游艇制造有限公司总经理，也是参展商的代表——费平先生；国研会展（北京）有限公司总经理罗维强先生。
最后自我介绍一下，我是旅游卫视“新航海时代”栏目的周铭，谢谢各位。
今天，我先为大家介绍一下本届新闻发布会活动的流程。前期请各位嘉宾在现场介绍一下目前国内游艇行业以及整个帆船和水上运动一些发展的情况，以及本届发布会在11月份呈现怎样的状况——想必这也是在座每一位期待的。 同时，我们还相信，即将在11月20日至22日举办的展会，也将是北京每一位水上运动爱好者十分期待的盛会。
在此次发布会的尾声，还将举行一个小型的签约和支持活动的启动仪式，相信每一位新闻朋友都会关注一下。

谈到游艇，除了奢华、尊贵这些概念之外，肯定大家都有个疑问：在北京这样一个内陆城市，即也没有令人羡慕的水网，以及适合发展水上运动以及开展水上事业的环境。为什么会在这里举办游艇展？而今天我们就首先邀请国研展会集团总经理罗维强先生，为大家解答疑问，同时也详细地介绍本次展会，使更多的人了解这个行业，并参与和喜欢这个行业以及这项运动。

罗维强：
尊敬的李全海副主任、郑炜航副会长，各位媒体朋友、各位嘉宾，早上好！首先对各位大家莅临今天新闻发布会，以及对我们的大力支持表示感谢。作为会议的主办方，国研会展（北京）有限公司将于2008年11月20日到22号，在北京国际博览中心（新馆）举办首届北方地区最大的国际性专业游艇展览会“2008北京游艇及码头展览会”。
游艇经济被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，近两年来在我国有了突破性的发展。一方面，国务院2007年《船舶工业中长期发展规划》提出，“十一五”期间，我国将重点建设环渤海海湾、长江口、珠江口区域三个现代化大型造船基地。一方面，国家将投资400亿元人民币进行环渤海治理，为游艇业及沿海生态旅游业的发展创造良好环境。另一方面，2008年北京奥运会的举办，推动了北京及周边游艇基础设施和一批现代化综合功能齐全的国际游艇俱乐部的建设。
此外，国家有关部门对游艇行业的管理政策也正在悄然解冻：中国海事局对通过正规游艇驾校培训的合格学员颁发“游艇私人驾照”；国防科工委制定的包括游艇在内的船舶建造许可证制度的规定，使游艇的制造将严格国家规范标准的进行。
说到游艇，自然离不开水，在我国拥有超过18.万多公里的海岸线，大小岛屿6500多个，大小湖泊24800多个，总面积达8.3万多平方公里，这是一个相当可观的数据，具有广阔的开发水上乐园的前景，这是很多国家很羡慕的。近年来，中国经济迅猛发展带动了度假、休闲运动的消费，游艇、潜水、帆船等水上健身运动也越来越受到人们的青睐，这其中，游艇产业尤其为高消费群体所瞩目。结合此次展会的举办地——北京来说，这里水系资源丰富，大小河流总长约400公里，大小湖泊有26处，湖泊面积超过600公顷，以北京为辐射中心的环渤海地区已被称为中国最具游艇消费能力的城市群之一。与此同时，北京这里聚集着国内最具经济实力和消费潜力的私人买家和大型企业事业单位，他们是游艇行业庞大的潜在购买人群。“2008北京游艇及码头展览会”的举办，正是契合了以上机会。我们希望，通过此次展会，从而推动北方地区、乃至全国游艇行业的进一步发展。
此外，本届展会的另一大功能就是满足更多人水上休闲娱乐的需求，而不是少数人的奢侈消费。作为中国游艇产业的利好消息，本届展会希望推动游艇运动——这项高尚、健康、阳光的水上运动的普及，使这项很多人眼中的极度奢侈的运动走下神坛，进入中国大众的生活。同时，我们也希望通过此次展会的举办，推动整个游艇产业，包括船艇、码头、俱乐部等的发展。
特别说明的是，“2008北京游艇及码头展览会”得到了相关政府部门的大力支持。这其中包括国家体育总局水上运动管理中心，以及我国游艇行业权威社团组织之一——国家发改委所属中国交通协会油轮游艇分协（CCYIA）。它们将作为本次展会的支持机构，全力支持“2008北京游艇及码头展览会”。在展览会同期，国家体育总局水上运动管理中心将与我公司共同举办“游艇俱乐部专题展及研讨会活动”。同时，中交协油轮游艇分会也将在展会同期与我公司一起举办“2008中国游艇发展论坛。”希望媒体关注这个活动。
在这里，我要感谢我们的合作伙伴，谢谢大家的支持。
接下来我将为大家介绍一下我们公司。作为本次展会的主办方，国研会展（北京）有限公司是全球最大的专业会展公司之一的国研会展集团在中国的全资子公司，总部设在英国。由我公司主办的全球知名的“摩纳哥游艇展”及“阿布扎比游艇展”也将作为本届展会的强力支持。2008北京国际游艇及码头展坐拥庞大政府及其他公务采购阵容，展会将聚集国内最具经济实力和消费潜力的私人买家与大型企事业单位。目前，我公司已经通过丰富精准的各行业精英数据库和举办各种特色的VIP买家游艇文化沙龙，直接邀请贵宾买家；联合近百家专业及大众媒体，对展会进行全方位报道；针对性的直邮和电子信函发放传递最新的展会资讯。同时依靠强大的政府支持，展会还将邀请海关、边防水警等政府部门参观，并对展会另外一个展出亮点——公务船艇进行采购。
在大会现场的布置上，我们也做了一系列精准的安排，展区几乎覆盖了整条游艇行业的产业链，包括船艇国际品牌区、船艇国内品牌区、生产制造区、游艇俱乐部专区、码头设施及服务等。我们细分展区的目的就是让亮相的展品既能满足高端用户的需求，又可达到我们办展的目的，步入寻常人家。此外，本次展会的另一大亮点就是“整船实物亮相”。展览会得到众多国内外品牌游艇制造商和经销商的认可和支持，澳普兰游艇（湖州）有限公司将携源自意大利设计风格的新型游艇亮相北京国际游艇展。
在展览展示之外，“2008北京国际游艇及码头展览会”现场更将举办一系列行业高峰论坛，中交协油轮游艇分会将在论坛上发布《2008 中国游艇发展蓝皮书》。此外，论坛还将就“中国公务船艇的市场需求及采购”、“城市建设与游艇景观”、“游艇俱乐部的运营与发展”等专题展开对话。从而实现完善游艇业务终端服务、全面推广普及水上运动与游艇文化、促进游艇业健康前行的办展思路。
最后我想谈谈此次展会的其他环节。将展览会的地点选在“新国展”，是因为年初正式启动的中国国际展览中心（新馆）是非常现代化的一个展览馆，无柱的结构非常适合搭建展品。而运输工作作为展会环节的一个重点，备受展商的关注，已由世界知名的德国游艇展、奥帆赛指定运输商申克（SCHENKER）专项负责。
我们有理由相信，“2008北京国际游艇及码头展览会”将成为中国游艇产业的一个盛会。国研会展集团作为本次展会的主办方，希望能和国家体育总局水上运动管理中心、中交协油轮游艇分会、各参展企业，以及广大的媒体朋友一起，借助展会这个平台，共同推动展会的发展，以及中国游艇产业和水上运动的全面发展。
谢谢各位。

主持人：谢谢罗维强总经理的发言。相信大家听了他的发言，对2008北京国际游艇及码头展览会已经有了大概了解。说到游艇，除了休闲之外，大家肯定会联想到即将举办在北京奥运会的相关水上项目。选择在08奥运会临近前夕举办此次发布会，是不是有特别的寓意呢？今天我们非常有幸请到国家体育总局水上运动管理中心的李全海先生。感谢他能在百忙之中抽出时间给现场每一位介绍一下在与国研会展合作当中，国家体育总局水上运动管理中心将给予什么样的支持，同时它给予我们未来国家水上运动以及帆船帆板运动也会有什么样的前景，以及对本次展览将对整个水上运动有什么样推动呢？下面有请李全海先生。

李全海：尊敬的罗维强总经理、中交协的郑炜航副会长，女士们、先生们、各位媒体的朋友们，大家上午好。
我很荣幸能有机会参与到国研会展集团组织的北京国际游艇展中，为发展中的中国水上运动事业及航海事业尽一份力。
我国有着发展水上运动的天然条件。但是长久以来，水上运动领域我国主要还是以游泳和跳水见长。近十年时间，随着经济的发展，对外合作交流的加强，我国的水上运动得到了长足发展，其中赛艇项目已经参加一些世界级比赛中获得奖牌。尤其是在雅典奥运会我国运动员获得的双人皮划艇项目冠军，也为我国的水上运动事业开始了一个新的纪元。
水上运动的发展需要社会各界的关注，包括需要有良好的硬件基础建设，需要有好的教练，需要进行专业的运动员培养，需要来自船艇行业的支持，需要有好的俱乐部，需要加强对外的交流学习，需要健康的法律、法规的保障等等。本次展会是一个很好的平台，是推广水上运动、航海文化及介绍相关产业的重要渠道。作为水上运动管理中心我们非常赞赏国研会展集团——作为国际权威展会组织者在这一领域的努力。
北京是我们的政治经济文化中心，这里有着高层次的消费群体，有着接纳水上运动的最佳受众，有着广大政府和媒体的关注和支持。特别是我国的帆船、帆板等水上运动项目正在北方城市逐步兴起的大好时期，奥运会之后选择在北京办展，有着重要的实践意义。
本届展会，水上中心将在政策、技术、人员等领域给予巨大的支持。届时，我们将联手国研会展集团，在会展期间举办俱乐部研讨会、举办项目合作发展研讨会，研究这个项目领域的法律、法规的建设与完善。我们相信在国研会展集团的努力下，北京国际游艇及码头展览会会取得圆满成功，祝各位工作顺利，谢谢。

主持人：谢谢国家体育总局给予的大力支持。游艇产业发展离不开国家产业政策的指导，希望在中国游艇产业的发展以及帆船运动发展上获得更大、更好的空间。接下来让我们掌声请出中国交通运输协会油轮游艇分会的郑炜航副行长兼秘书长，请他跟我们讲未来国家在产业政策以及市场发展规划方面给予游艇事业怎样的契机。有请。

郑炜航：尊敬的李全海副主任，尊敬的罗维强总经理，新闻界的各位朋友，大家早上好！
作为“2008北京国际游艇及码头展览会”的支持机构，中国交通运输协会油轮游艇分会将全力协助国研会展集团办好“2008北京国际游艇及码头展览会”，我们还将和国研会展集团共同举办“2008中国游艇发展论坛”，邀请政府官员、专家学者到会上一起来为中国游艇发展献计献策。
大家知道衡量游艇经济的一个指标就是游艇的拥有量。据我们了解，现在世界发达国家仅仅每171人就有1艘游艇，在挪威、芬兰、新西兰等地是每6-7人拥有1艘游艇，荷兰每10人拥有一条船，丹麦15人一条。连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘的水平。在美国有3400万人买得起游艇，美国现在共有大大小小游艇1700万艘，就是说每16个美国人就拥有一艘游艇。中国的现状怎么样呢？据中国海事局发布的消息，中国目前只有102艘游艇，平均130万人一条。从这个角度来看，从这个差距来看，我认为游艇的占有率是非常低的。
根据欧美国家的发展模式，当地区人均GDP达到3000美元时，“游艇经济”就开始萌芽了。目前，中国人均GDP已超过1000美元，东部沿海发达省市已超过或者接近3000美元，中国的北京、深圳、上海、杭州等许多城市已达到4000-6000美元，进入了消费游艇业的启动期，应该说中国游艇的启动有一个非常好的基础。
中国游艇业的发展是大势所趋，中国的经济发展到一定阶段后，游艇经济自然就起步了。我记得在80年代初期和1997年香港回归后，中国曾经兴起两次小小的游艇热，但这两次游艇热潮都因为经济的支持还不充分，很快就销声匿迹了。到2004年，大家还没有什么人谈游艇，中国只有几十家游艇制造业在这个行业默默耕耘。但是，2006年之后，这个形势就不一样了，中交协油轮游艇分会是2006年成立，成立后与兄弟协会一起共同推进，从行业协会的角度来共同推进这个行业的发展。2006年之后的这两年，各地的游艇界出现了三个热潮：一是游艇产业规划热。很多城市做游艇产业规划，做水系景观规划，这是第一个热潮；第二个热潮是游艇俱乐部建设热。过去很多游艇业更多的是在制造游艇，对游艇消费市场这块大家还没有足够的重视。从2006年开始，全国有很多地方开始建设游艇俱乐部或者规划游艇俱乐部，这是第二个热潮；第三个热潮是游艇商务活动热。游艇作为有效的载体，作为一个高端的载体已经越来越被商务人士所接受，它已经不是一个运动产品，不仅是一个休闲产品，同时也是一个商务公务的载体。所以各地出现了游艇商务活动，不一定拥有游艇，但可以以游艇为主来开展各种各样的商务活动。所以，我们总结全国各地现在“游艇三热”。
从游艇的企业规模来看，据我们不完全统计，现在全国从事游艇制造业和服务业方我的企业已经达到1000家，比2004年的几十家已经翻了几倍，这个变化是很惊人的。当然，我们国家也有信心，我相信随着游艇量的增加，会有很多的人才来到中国，国外的人才到中国来，中国也有很多人才来投入这个新兴的产业。我们的结论是中国游艇产业大有可为，中国游艇新时代即将到来。
现在虽然涉及游艇的国家有十几个，但是国务院还没有明确哪个部门是游艇行业的主管部门，也没有明确一个行业作为牵头单位，现在各个部门也都对游艇产业很重视，尤其是交通运输部。交通运输部在2006年的8月22日发布了一个《游艇管理办法》，这个《办法》在业界对游艇的消费、游艇的航行是一个促进。在这个规定的基础上，经过业界的几次征求意见，在今年的7月份，也就是刚刚不久，交通部又公布了《中国游艇安全管理规定》，这个《规定》已经在7月9日第六次交通部的部务会上公布。所以我们预测，中国内地汽车之后下个经济热潮必定是游艇。
中交协油轮分会隶属于国家发改委，由全球油轮界和油品界的设计制造商、油轮公司、游艇公司、游艇俱乐部、旅游服务商、供应商和港航界有关单位几个人自愿结成的行业性、国际性、非营利性国家级社会团体。本会的宗旨是：让中国成为国际油轮主要的目的地，让中国人乘坐国际油轮出游成为常态，让中国游艇游起来。
在今后，我们将关注游艇的消费市场，即游艇出来之后在中国能够拥有游艇。我国游艇制造业90%是出口的，但它没有在国内市场，因为国内很多政策还有障碍，还用不起它。所以我们协会会坚定不移推动游艇在中国的兴起。现在，我们受国家有关部委的委托，正在做《全国游艇业绩现状与发展》专题调查，这个报告在今年11月份有所改善能够发布。
同时我们今后这一段时间做两个事情，在国家没有明确主管部委的情况下，我们发起准备成立一个全国游艇发展的专家委员会，邀请这些相关的部委官员以专家的身份来为行业的发展献计献策。第二件事是希望能够组成一个游艇俱乐部的“联网组织”，从游艇俱乐部的角度来推动游艇在中国能够通向大海。国研会展集团在北京举办“2008北京国际游艇及码头展览会”我认为这是战略眼光的一件大事。
最后祝“2008北京国际游艇及码头展览会”和“2008中国游艇发展论坛”圆满成功。

主持人：谢谢郑炜航副会长的发言。
相信有了行业、政策、技术以及相关领域的支持，2008的展会会办得更加精彩。对于刚才嘉宾的发言，都是从旅游商业市场角度出发分析游艇事业的前景。其实游艇对于很多人来说，就是一种生活方式，而这种生活方式所代表的不仅仅是商业的利益以及商业的空间，更多是一种消费文化。
这种新兴的消费文化，也许在目前国内来讲还比较陌生，在西欧、美洲、澳洲已经非常成熟。今天我们请来了在国际游艇界非常知名人士——一位从十几岁就开始从事游艇的运动，参加过很多比赛，并于2007年独自一人，在年届花甲的年龄，从新加坡穿越马六甲驾着一艘帆船来到我国海南的国际友人。在这里请容许我为大家介绍他的中文名字，叫许朋，也就是有许多朋友的意思。我们请他上来介绍一下在他眼中真实游艇的生活又有怎样的魅力。

许朋：大家好，我今天非常高兴有机会参加这次新闻发布会。
我已经有参加全球各个游艇活动50年经验了。我要感谢主办单位以及政府官员，因为他们已经表现出对这个行业的全力支持以及鼓动支持。我也想感谢中国，因为中国12世纪发明了指南针，没有指南针，我没有办法看帆船。中国人发明了船的方向舵，使我们能够在全世界各个海域去玩。
关于今天的新闻发布会，首先我认为在北京举行一个游艇展览是非常需要的。如果我们单从全世界看游艇展以及最大的游艇展都在首都，比如巴黎、伦敦等。为什么最大的游艇展都在国家的首都举办呢？一方面是消费的能力，另一方面是政府单位都在首都，政府单位对游艇业发展肯定是起到相关重要的作用。
我刚才说过我在游艇展馆方面的经验已经有50年了。我是4岁开始上船，当时我小的时候，二战刚刚结束，我们国家和欧洲其他国家很相似，国家迅速发展，老百姓的消费能力也逐渐提高。当时政府决定到处建一些帆船学校，我也参加了一些学校的培训，使我接受了帆船的激情，对帆船、游艇产生了难以释怀的情感。
我刚才说到当时政府决定建立许多帆船学校，对游艇业的发展起到关键的作用，这很重要。毕竟海洋和高山一样，环境有时候是比较恶劣的。虽然从商务的角度来考虑和发展产业发展，但一定要鼓励人们喜欢并享受这种生活方式。所以，政府的作用在这当中肯定是非常重要的。
我荣获了法国和欧洲船长文凭，然后全世界各个海域里开船。我去年从马来西亚到中国海南再到马六甲开着游艇，我经过很多地方，马来西亚、新加坡、越南，我到了一些国家，我可以用我的船长的文凭没有问题，所有的国家都认可我的文凭。但是到了中国，不能说遇到问题，中方也承认我的文凭。简单的说，我不能凭这个文凭在中国海域里开船。怎么解决这个问题？这种小问题对游艇业的发展有约束，不仅仅对外国人来中国是一种约束，对中国人开船也是一种约束。
我在中国也去了很多地方，中国有很多得天独厚的优势，有很广阔的海域。在国外，最早也是在欧洲发展游艇业，19世纪末期已经有游艇企业。中国的游艇业发展前景很大，但中国要真的实现中国游艇业的发展，需要很多方面的资源，需要人力的资源，需要行政方面的资源。刚才说了，中国的GDP不断增长，中国人的消费能力不断提高，在法国的人虽然不算很多，但是这个行业在法国算是一个很大的行业，游艇协会有45个产业，这个产业包括维修、保养、制造等。所以，中国也需要同样发展各个产业环节的前景。
我希望中方能与旅游部、游艇俱乐部能够相互的分析国外的游艇发展经验，能够享受中国的海域和中国的传统，而且对中国游艇业的经验进行交流。所以，我非常高兴能参加今天的发布会。我相信在国外有很多朋友愿意帮助，我也希望每一个代理商、每一位政府官员在游艇业的发展起到非常关键的作用，谢谢大家。

主持人：谢谢许朋先生。听了许朋先生的介绍，我们更多地了解了国外专业领域以及游艇行业产业发展的知识，使我们对这个行业更加向往。同时，我们今天还非常高兴地请到了参展商的代表，来自浙江澳普兰游艇制造有限公司的费平先生。费先生是一位很用心的参展商，在他看来，没有说明比通过自己的产品展示自己对游艇事业的热爱更真切的了。下面有请。

费平：大家好！今天我非常高兴能够参加2008北京国际游艇及码头展览会新闻发布会，今天我想讲三个我个人对于行业的看法：
第一，我们怎么样看现在国际游艇产业？第二，我们怎么看待现在中国的游艇产业？第三，我们怎么看待现在中国的游艇展览会。
最近一段时间，大家在媒体上经常看到“冬天”两个字，像华为讲了8年冬天，最近阿里巴巴的马云也说到冬天，实际上现在整个世界经济形势并不是很乐观，我想大家比我更清楚。但是世界游艇的整个产业却处在一个很奇怪的时代，既有冬天，也有春天和夏天。我为什么说既有冬天？现在，世界游艇特别是小型游艇方面，处于一个很糟糕的状态，寒冬。以美国次按揭引起一些问题，这是主要的原因，包括汇率及油价的变化，引起世界小型游艇的寒冬。现在我们看到一些数据，比如说世界最大的小型游艇制造公司，美国的，它在从现在往前数54周，它的股票也就是在去年7月中旬，股票是33.62元，到上一周股票变成了11.32元。另外它的工厂到7月份已经减少了一半，在年底还将裁掉3000人，这就意味这一个大的公司，还有一点这个公司在去年下半年经济投资400万美元，这意味着它要撤出世界第一大游艇制造公司。同样在美国以外的小型游艇制造商，又因为汇率，人民币兑美元、欧元兑美元或者澳元兑美元，这些汇率的原因导致小型游艇要想进入都很困难，这是世界游艇业冬天的问题。
与之相反的是另外一个产业，就是中型、大型或者超型游艇，出奇地也是54周以来的暴涨。世界前五大集团都在欧洲，都是中型和大型游艇，他们的年增长率54周达到了28%到32%。大家知道，如果在欧美制造业里面，增长率能够达到30%左右这是一个很惊讶的事情。那么他们的28%也好，32%也好，并不是从它原有市场扩大获得的份额。而是新开发的俄罗斯、中东，包括中国这样一些新市场增长所得。所以我把它叫做世界游艇产业春天或者夏天。这是我想介绍的第一个对世界游艇市场的看法。在世界经济密度不是很好的情况下，游艇产业有一块在28%到32%的增长率的状况，这是一个。
第二，我想说一下我们怎么看待中国的游艇产业。刚才郑会长已经做了很多很好、很详尽、精辟的介绍。确实如他所讲，我们前面有两次游艇的浪潮，现在我认为中国游艇产业真正处在一个春天，这次是由整个经济环境的强劲支持，是由2008北京奥运这种大环境的出现。
其实中国的制造业大家也清楚，现在并不是很好，在长三角、珠三角很多企业面临转型，面临着变化甚至关闭。我所说的中国游艇产业处于春天，而且跟现在国内经济形势有点不同，所谓春天，有这么几个理由：第一个理由，刚才我们谈到欧美发达国家的人均拥有量，总之他们是个位数、十位数或者几十个人拥有一艘游艇，中国是千万分之一，海事局统计大概100多艘，中国13亿人，就是千万分之一。其实在2003年以后，国际游艇业大概有几十个品牌纷纷进入中国，来到中国销售，它是看好中国的游艇购买力，看好这个市场。曾经在2003年“非典”之后，美国迈阿密举办了一个中国游艇研讨会，当时中国去的人很少。与会人员是欧美人士加上有一个中国人。这个研讨会开了一天，得出两个结论：第一个结论是中国游艇市场开始启动，有人买游艇，而且买豪华游艇；第二个结论是世界游艇制造业有向中国转移的趋势。所以，中国的市场是巨大的。今天因为时间关系，我不就这个问题展开说了。
总之，根据一些调查数据，中国能够购买大型游艇的人大概有50万人，但是中国只有一百零几艘，这个市场很大。
第二个跟现在中国经济有关的，大家知道现在长三角、珠三角很多地方的一些企业关闭或者在转型，或者抛弃原来的劳动密集型，变成科技型的企业。在这个过程中，很多企业特别是一些大的企业都在考虑买游艇，所以我们这个行业里现在有几句话，现在做飞机太早已，现在做汽车太晚，当然做打火机、家电也不太好做，游艇是一个很具有诱惑力的选择。如果这样大的企业在游艇制造业春天的时段切入，一定会有收获的，他们非常清楚地看到这点，我就不多讲了。
我们现在中国游艇业的瓶颈在哪儿？到底还有哪些瓶颈？我个人认为有几方面：第一方面，在整个产业的运作形势，举个例子，世界前面几个大的知名品牌不是按照订单生产的，它是根据市场调研，特别是展会上的一些信息，研发一些新品船型，制造出来以后做标准来销售。中国几乎所有企业都是需要订单的，没有订单不行。另外，后续怎么去停泊，怎么去办证，包括海上救援，这是我们运作方式上的瓶颈。第二个瓶颈，游艇的信息。在中国游艇行业有三十几个品牌进入中国，同时也有很多很多的游艇制造厂转移到中国来，但是我们中国的游艇制造厂现在订单的数量不是很好。这就是我们信息沟通不畅导致的瓶颈。
说到这里，我认为本届展会将会突破这些瓶颈，推动我国游艇事业的发展。
我对展览的理解就是，“展”字是信息的发布，“览”字是信息的接受。中国这几年的游艇展其实不少，而且大多是地方政府非常支持的，甚至资金都是地方政府拿出来的，但是基本上都像开‘嘉年华会’一样，热闹但是参展商的收获很小。我们认为，2008北京国际游艇及码头展览会是一个与众不同的展览会，它不同在于它在客户层面做很多工作。大家知道，如果当一个展览会谁都来的时候可能买家不来的尴尬后果。所以，我们看好2008北京国际游艇及码头展览会，是因为它在客户层面做了很多工作。同时它还有摩纳哥游艇展、中东游艇展的经验，这个我很看好。
所以我把2008北京国际游艇及码头展览会比作我们现在中国游艇产业进入初春——春天初期盛开的一朵梅花，虽然在初春的时候可能它还带着冬天的残雪，但是在它的影响下，中国游艇事业的春天不远了。我相信这届展览会一定会办得非常专业，对参展商来说非常有吸引力，这也是我们期盼的一届展会。
我的讲话完了，谢谢大家。

主持人：谢谢大家。借费老师的一句话，既是一朵梅花，但是也是感受到春天的春花烂漫。接下来，请上国研会展集团有限公司的代表以及中国交协油轮分会的代表郑会长一起上台来，进行正式合作签约仪式。
在这激动人心的音乐声中，整个签约仪式将正式展开，也希望在座的每一位新闻界的朋友来一同见证签约仪式，让我们一同祝贺2008北京国际游艇及码头展览会在11月里隆重举行。